新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
这是4月20日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
这是4月20日拍摄的重庆果园港。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
4月20日，在重庆果园港，机械设备在吊装集装箱。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
4月20日，在重庆果园港，货车在运送集装箱。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
这是4月20日拍摄的重庆果园港。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
4月20日，在重庆果园港，机械设备在吊装集装箱。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
4月20日，在重庆果园港，货车在运送集装箱。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
4月20日，在重庆果园港，机械设备在吊装集装箱。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
这是4月20日拍摄的重庆果园港。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 李前磊 摄
新华社照片，重庆，2023年4月21日
重庆果园港今年实现内外贸货物双增长
这是4月20日拍摄的重庆果园港（无人机照片）。
位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港。数据显示，今年一季度，果园港区完成货物吞吐量619万吨，同比增长9.9%；集装箱吞吐量23.1万标箱，同比增长16.4%；商滚车吞吐量9.1万辆，同比增长16%，三年来首次出现内外贸货物双增长。
从小码头到长江上游最大港口，十年来，果园港向着更快捷、更智慧、更绿色快速“奔跑”，逐渐蜕变成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。
新华社记者 唐奕 摄
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